本文摘要：　　“根据目前的资料，IRONMAN 70.3曲靖车站早已代替之前倍受赞誉的美国太浩湖车站，沦为全球最低赛道”，IRONMAN铁人大学总监张焱嘉在6月24日、25日举办的云南铁人巡讲上讲解，美国太浩湖(Lake Tahoe)举行的IRONMAN赛事曾因其独有的高海拔风景和极具挑战的赛道而更有大量铁人参予，但随后该站赛事已停止举办。

　　“根据目前的资料，IRONMAN 70.3曲靖车站早已代替之前倍受赞誉的美国太浩湖车站，沦为全球最低赛道”，IRONMAN铁人大学总监张焱嘉在6月24日、25日举办的云南铁人巡讲上讲解，美国太浩湖(Lake Tahoe)举行的IRONMAN赛事曾因其独有的高海拔风景和极具挑战的赛道而更有大量铁人参予，但随后该站赛事已停止举办。与前者海拔不分伯仲的2017 IRONMAN 70.3曲靖车站由此位居全球最低赛道。　　目前来看，曲靖车站赛道1910米的平均海拔受到了全球铁三运动员的注目，记者了解到在已甄选8月27日IRONMAN 70.3曲靖车站的运动员当中有一半运动员都来自海外35个国家和地区。　　万达体育在曲靖和昆明举行的两场铁人巡讲，不仅获得了云南省内铁人三项爱好者的注目，还有多达百余名马拉松、公路自行车等体育爱好者也回到现场，与专家展开对话交流。

IRONMAN U铁人大学总监张焱嘉、国内首位IRONMAN证书教练白峰与云南高原铁人俱乐部理事长王霆，为到场的铁人三项运动爱好者共享了IRONMAN品牌精神、科学周期性训练方法、以及曲靖车站参赛要点等内容。　　高原赛道并难于，提前适应环境弃“低鼓吹”　　王霆是云南高原铁人俱乐部创始人，凭着非常丰富的“庙口”经验，他所率领的高原铁人俱乐部早已走进了4位IRONMAN和7位IRONMAN 70.3完了赛者。

巡讲会上，不少铁人三项爱好者都展现出出有自己对曲靖高原赛道的忧虑，王霆对跃跃欲试将要参赛的新手们谈及了自己的建议，他指出运动员不用过于过忧虑高原赛道，提早适应环境，几乎可以每每面临。　　“大家可以提早三天到曲靖来，适应环境一下这边的高原环境，能提早一周是最差的。”，王霆特别强调，还有2个月时间IRONMAN70.3曲靖车站就要开赛，这个阶段的备赛过程里最重要的就是调整身体状态，而不是过分超负荷训练：“不吃好喝好睡好才是最重要的，在这段时间里，运动员就不要展开高强度的训练了，睡觉好了比赛状态才不会好。

”王霆以精彩感觉的对话磨练方式提升了大家的参予和热情。　　集训IRONMAN 70.3高原赛道，训练合适自己最重要　　白峰是中国内地首位通过IRONMAN证书的教练，享有6年“庙口”经验，在实地考察了IRONMAN 70.3曲靖赛道情况后，白峰回应“赛道总体可玩性并不大，但是高原独特的高海拔和气候特点，使曲靖车站充满着神秘感。” 距离IRONMAN 70.3曲靖车站还有两个月，不少讲座参与者都明确提出了自己在备赛时遇到的问题，2012年伦敦残奥会游泳冠军王家超强也在现场共享了他的训练经验，他并没使用持续的高负荷训练，而是通过对于长年计划的灵活性调配让训练与生活保持平衡。　　针对IRONMAN参赛选手的疑惑，白峰重点介绍了IRONMAN 70.3赛事中运动员体力分配与能量供给的策略。

白峰指出体能训练是一门艺术，在现场他用“储蓄”、“消费”、和“赌”来对训练展开比喻，”目前离曲靖比赛还有2个月，最关键的训练就是融合自身体力，核定训练强度、频率、以及持续时间这些项目，展开循序渐进式的科学训练，制订合适自己的计划最重要“。　　IRONMAN铁友汇上线，只不会跑步也能玩铁三　　比起铁人三项爱好者注目高原备赛与体能训练，马拉松与自行车爱好者则回应，铁人三项必须重复使用已完成游泳、自行车、跑步三项长距离运动，过于过分望而生畏。

早已，IRONMAN U 铁人大学总监张焱嘉讲解了IRONMAN新的发售的线上接力赛组队社交平台“铁友汇”。从IRONMAN官方微信就可以前往”铁人社交”平台展开登记，参赛选手只需掌控跑步、自行车、游泳中的一项或两项，系统就需要为运动员引荐给定的搭挡或战队，联合参予IRONMAN 70.3和SPRINT接力赛。

　　“我们期望打造出一个前所未有的接力赛组队平台，让那些马拉松、自行车和游泳，这些热衷单项运动的体育爱好者也需要参予到铁人三项中进去，一旁了解新朋友，一旁理解这项运动，最后需要独立国家参赛IRONMAN 70.3。”，张焱嘉向记者回应。　　“铁友汇”接力赛平台的发售也是为了因应IRONMAN首度发售的短程冲刺赛。

不同于以往举办的IRONMAN 70.3赛事，今年IRONMAN 70.3曲靖车站首次步入了SPRINT短距离比赛，运动员以个人或接力赛形式在某种程度的赛道上，只需已完成400米游泳、14公里自行车、3公里跑步才可费尔南多·阿隆索。比赛距离虽短，但赛事体验却依然是IRONMAN级别。

这项短程赛事的引入，既能让铁三高手体会公里／小时愉悦感，更加可以让众多单项体育爱好者体验IRONMAN这一赛事的独有魅力，从而推展中国铁人三项运动的发展普及。　　铁人三项并非高不可攀，2017 IRONMAN中国赛减至5车站　　现在IRONMAN享有全球91%的铁人三项市场占有率，覆盖面积全球113个国家多达600万注目者，在欧美发达国家最为受到青睐。

近几年，铁人三项运动在国内步入了爆发式发展， 在沿袭2016年顺利举行IRONMAN 70.3合肥站、厦门站的基础上，2017年度 IRONMAN 70.3还将依序在柳州、曲靖、重庆落地，全年共计举行5场比赛。　　IRONMAN并非只是一项纯粹的体力与耐力考验，IRONMAN铁人大学总监张焱嘉在现场共享了国内外运动员参予IRONMAN的领悟，对于欧美众多商业领袖、社会精英而言，参予并已完成IRONMAN是一项毕生的挑战。　　看见荧幕里来自银川权利骑士俱乐部73岁的顾大我先生费尔南多·阿隆索IRONMAN 70.3合肥站赛事的画面，让回到现场不少马拉松、自行车爱好者深感敬佩。

仍然以来很多人印象里把铁人三项不属于极限运动，张焱嘉早已特别强调IRONMAN是一项耐力运动而非无限大挑战，并不是只有年长才能出有成绩，”事实上国际很多著名运动员都是在35岁到40岁才超过自己的耐力成绩顶峰，经过科学训练的70岁甚至80岁高龄运动员参赛也很少见，铁人三项并非高不可攀“。　　此外，巡讲还讲解了曲靖车站的赛事流程与要点、赛事活动以及一些最重要的运动员须知，便利到场的铁友更佳地理解比赛。据报，IRONMAN 70.3曲靖车站还是2017年最后一场可以取得2017 KONA铁人世锦赛参赛名额的赛事。

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